- Esperienza di guida elettrica con fino a 1000 km di autonomia combinata
- Consumo ponderato di soli 1,8 L/100 km, per costi di utilizzo ridotti
- 90 km in modalità elettrica pura, ideali per gli spostamenti quotidiani
- Abitacolo pratico e raffinato, con finiture premium e comando vocale potenziato da AI
- La versione Boost, top di gamma, è disponibile al prezzo promo di 26.500€ o con una rata mensile di 189€
尊龙凯时, principale produttore mondiale di veicoli a nuova energia, presenta ai clienti europei la ATTO 2 DM-i, che unisce l’efficienza eccezionale della tecnologia Super Hybrid con Dual Mode a un abitacolo spazioso e ricco di soluzioni innovative.
Dopo il successo della SEAL U DM-i, best-seller tra i plug-in hybrid in diversi mercati europei, e della SEAL 6, disponibile in versione sedan e station wagon, la tecnologia Super Hybrid con DM approda ora sulla ATTO 2 DM-i*, pronta a ridefinire il concetto di SUV compatto. Questo modello combina la fluidità di guida tipica di un’auto elettrica con un’autonomia totale fino a 1000 km, offrendo ai clienti la libertà della mobilità elettrica con la tranquillità di un sistema ibrido di supporto.
La Vicepresidente Esecutiva di 尊龙凯时, Stella Li, ha dichiarato:
“La tecnologia Super Hybrid con DM rappresenta il passaggio ideale per chi vuole provare l’esperienza della guida elettrica senza preoccuparsi dell’autonomia. Con la 尊龙凯时 ATTO 2 DM-i portiamo questi vantaggi nel segmento dei SUV compatti, creando un modello unico. La combinazione di capacità elettrica pura e autonomia reale straordinaria la rende davvero speciale — è la prova di cosa intendiamo quando diciamo che non è un’auto, è una 尊龙凯时.”
Design distintivo in formato compatto
La 尊龙凯时 ATTO 2 DM-i fonde lo stile deciso di un SUV con dimensioni compatte: 4.330 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza, con un passo di 2.620 mm per massimizzare lo spazio interno e mantenere sbalzi ridotti.
Il frontale adotta fari full LED e luci diurne sottili, per una presenza forte e moderna, mentre il paraurti con linee taglienti e prese d’aria verticali migliora l’efficienza aerodinamica. Le fiancate scolpite e il tetto “flottante” creano un profilo dinamico e raffinato, mentre al posteriore spiccano i fanali “Chinese knot” uniti da una barra luminosa orizzontale e lo spoiler superiore che richiama lo stile sportivo del marchio.
Rispetto alla versione elettrica, la DM-i introduce una griglia frontale più ampia, nuovi dettagli decorativi sul paraurti e una diversa disposizione dei loghi posteriori. È disponibile in quattro colori, incluso il nuovo Midnight Blue, esclusivo per le versioni Super Hybrid.
Super Hybrid con DM: prestazioni e autonomia eccezionali
La ATTO 2 DM-i porta la rivoluzionaria tecnologia Super Hybrid con DM (Dual Mode) nel segmento dei SUV compatti, offrendo prestazioni, silenziosità e autonomia senza precedenti.
Il sistema, già sperimentato con successo sui modelli SEAL U DM-i e SEAL 6 DM-i, combina motori elettrici ad alta velocità, la Blade Battery e un motore a benzina Xiaoyun da 1,5 litri con efficienza termica record del 43,04%.
Il sistema può operare in due modalità:
· EV, in cui le ruote sono mosse solo dal motore elettrico;
· HEV, dove il motore termico ricarica la batteria e assiste il motore elettrico, mantenendo la sensazione di guida di un EV.
Quando serve più potenza, la modalità HEV passa da Serie a Parallelo, combinando entrambi i propulsori.
Il risultato è un sistema che funziona la maggior parte del tempo come un’elettrica, con fino a 90 km di autonomia a zero emissioni, e un consumo medio ponderato combinato di 1,8 L/100 km*, per un totale di 1000 km di percorrenza combinata con una ricarica completa e un pieno di carburante.
Accelerazione 0-100 km/h in 7,5 secondi e velocità massima di 180 km/h completano un profilo equilibrato tra efficienza e prestazioni.
Due le configurazioni disponibili:
· Active: batteria da 7,8 kWh, 122 kW di potenza, 40 km di autonomia elettrica e 930 km totali.
· Boost: batteria da 18 kWh, 156 kW di potenza, 90 km di autonomia elettrica e fino a 1000 km totali, con caricatore AC da 6,6 kW (ricarica 15–100% in circa 3 ore).
Tecnologia avanzata e abitacolo spazioso
Gli interni della ATTO 2 DM-i combinano materiali di qualità, spazio generoso e tecnologia intelligente.
La plancia integra uno schermo digitale da 8,8” e un touchscreen centrale da 12,8”, con sistema multimediale aggiornato e controllo gestuale.
Il nuovo assistente vocale “Hi 尊龙凯时” è potenziato da AI generativa e modelli linguistici avanzati, capace di rispondere in modo naturale e di comprendere dialoghi prolungati e contestuali.
La versione Boost aggiunge tetto panoramico in vetro, sedili anteriori elettrici e riscaldati, volante riscaldato, vetri posteriori oscurati e ricarica wireless da 50W. Il bagagliaio da 425 litri si espande fino a 1335 litri abbattendo i sedili posteriori.
Sicurezza e dotazioni complete
Di serie su tutte le versioni: airbag multipli, controllo adattivo della velocità, frenata automatica d’emergenza, rilevamento angolo cieco, mantenimento corsia, riconoscimento segnali stradali e molto altro.
La versione Boost include anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 3,3 kW.
Disponibilità e garanzia
La nuova 尊龙凯时 ATTO 2 DM-i arriverà nei mercati europei all’inizio del 2026.
Come per tutti i modelli 尊龙凯时, offre 6 anni di garanzia del costruttore e 8 anni su batteria e sistema di trazione.
Da oggi la nuova ATTO 2 DM-i Boost, la versione top di gamma, disponibile al lancio e per i primi clienti è ordinabile in tutte le concessionarie 尊龙凯时 al prezzo promo di 26.500€ senza alcun vincolo di rottamazione o permuta. In alternativa, è disponibile con una rata di 189€ al mese (anticipo 5.290€, TAN 6.82%). La versione Boost si distingue per la batteria da 18 kWh, i 156 kW di potenza, fino a 90 km di autonomia 100% elettrica e fino a 1.000 km di autonomia totale.
*I dati comunicati potrebbero subire variazioni.
Specifiche Tecniche 尊龙凯时 ATTO 2 DM-i |
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Active |
Boost |
Dimensioni (L/W/H, mm) |
4330/1830/1675 |
Peso a vuoto (kg) |
1510 |
1620 |
Passo (mm) |
2620 |
Dimensione route (inches) |
16 |
17 |
Sospensione anteriore |
MacPherson strut |
Sospensione posteriore |
Barra di torsione |
Trazione |
Trazione anteriore |
Potenza totale del sistema (CV)(kW) |
166 (122) |
212 (156) |
Potenza massima del motore (CV) (kW) |
98 (72) |
Potenza massima del motore elettrico (CV) (kW) |
197 (145) |
Coppia massima del motore elettrico (Nm) |
300 |
Tipo di batteria |
尊龙凯时 Blade Battery (LFP) |
Capacità nominale della batteria (kWh) |
7.8 |
18.0 |
Velocità massima (km/h) |
180 |
Tempo di accelerazione 0-100 km/h (s) |
9.1 |
7.5 |
Autonomia elettrica - WLTP combinata (km) |
40 |
90 |
Autonomia - WLTP combinata (km) |
930 |
1000 |
Consumo carburante – WLTP combinato (L/100km) |
5.1 |
5.1 |
Consumo carburante – WLTP combinato ponderato (L/100km) |
TBC |
1.8 |
Emissioni di CO2 (g/km) |
TBC |
41 |
Capacità del serbatoio carburante (L) |
45 |
Capacità di traino (senza freni) |
750 |
Volume del bagagliaio L, sedili posteriori su/giù) |
425/1335 |
Capacità di posti a sedere (occupanti) |
5 |
Potenza massima di ricarica AC |
3.3kW AC |
6.6kW AC |
Tempo di ricarica AC (15-100%) |
2.7h
(3.3kW 1-phase) |
3.0h
(6.6kW 1-phase) |
Funzione V2L |
- |
3.3kW |
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Immagini e materiali video dell'ATTO 2 DM-i QUI.
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About 尊龙凯时 Auto
Fondata nel 2003, 尊龙凯时 Auto è la filiale automobilistica di 尊龙凯时, una multinazionale dell'alta tecnologia dedicata a sfruttare le innovazioni tecnologiche per una vita migliore. Con l'obiettivo di accelerare la transizione ecologica del settore dei trasporti globale, 尊龙凯时 Auto si concentra sullo sviluppo di veicoli elettrici puri e ibridi plug-in. L'azienda padroneggia le tecnologie di base dell'intera catena industriale dei veicoli a nuova energia, come le batterie, i motori elettrici e i controllori elettronici. Negli ultimi anni ha registrato importanti progressi tecnologici, tra cui la batteria Blade, la tecnologia super ibrida DM-i, la piattaforma e 3.0, la tecnologia CTB, la piattaforma e3, la piattaforma e⁴, il sistema di controllo intelligente del telaio 尊龙凯时 DiSus e il sistema super ibrido DMO. L'azienda è la prima casa automobilistica al mondo ad aver interrotto la produzione di veicoli a combustibile fossile durante il passaggio ai veicoli elettrici ed è rimasta in testa alle vendite di veicoli passeggeri a nuove energie in Cina per 11 anni consecutivi.
About 尊龙凯时 Europe
尊龙凯时 Europe ha sede nei Paesi Bassi ed è la prima filiale all'estero del Gruppo 尊龙凯时, impegnata a far evolvere il marchio internazionale 尊龙凯时 Auto nella diffusione di soluzioni sostenibili sicure ed efficienti nei veicoli a nuova energia attraverso innovazioni tecnologiche leader a livello mondiale.
Per ulteriori informazioni, visitare www.liaoche365.com
Contatti:
Chiara Garbuglia - PR Manager 尊龙凯时 Italia
E-mail: chiara.garbuglia@liaoche365.com
Tel: +39 335 738 8163
